재료연구소 패밀리 기업 소개 - '(주)영진'
㈜영진은 “창조, 근면, 정확”이라는 사훈아래 현대자동차의 기술지원으로 1979년 설립되었다. 영진공사에서 1988년 9월 법인으로 전환하였으며 자동차 차체부품 및 모든 프레스 관련 부품류의 납품을 시작으로 현재 제네시스(고급/대형) 차종부터 쏘나타,K5 外(중형), 아반떼 外(준중형), 싼타페,투싼,쏘렌토 外(SUV차량), 친환경 차량류(HEV,PHEV,EV 사양) 차량까지 전 차종에 영역을 확대하여 성장과 발전을 지속해오고 있다.
| 회사명 | (주)영진 | 영진 당진공장 | 영진 울산공장 |
|---|---|---|---|
| 대표자 | 서승구 | ||
| 소재지 | 경상북도 영천시 채신공단로 53 (채신동 771번지) |
충청남도 당진구 합덕읍 소소리 358-2번지 | 울산광역시 울주군 웅촌면 고연리 233-5번지 |
| 설립일자 | 1978년 4월 12일 | 2011년 5월 13일 | 2011년 8월 1일 |
| 대지/건평 | 7,000평/5,941평 | 3,025평/1,500평 | 3,625평/1,180평 |
| 주거래선 | 현대기아자동차 현대모비스 현대위아 HL그린파워 |
기아자동차 현대모비스 현대위아 HL그린파워 |
현대자동차 |
| 주생산품 | ROOF RAIL ASSY DUST COVER ASSY BATTERY CASE ASSY 중소물류 BRKT |
DUST COVER ASSY BATTERY CASE ASSY HEAT PROTECTOR 중소물류 BRKT |
ROOF RAIL ASSY HEAT PROTECTOR |
[영진 社 현황 요약표]
㈜영진은 미래 전기 자동차 산업의 발전방향으로 배터리 팩, 안정성, 편의성 향상에 따른 자동차 무게 증가에 대비하여 효율적인 연비 해결이 필요하다고 판단하였다. 배터리 용량 증가에 따른 늘어나는 차량 무게는 배터리 무게를 줄이는 것만으로는 기술적인 한계가 있어 차량 경량화 기술이 요구되고 있다. 이와 관련하여 경량화 자동차 산업의 요소기술인 알루미늄 부품의 이종접합, 용접기술 등의 개발이 필요한 바 ROOF RAIL 고장력강 성형기술, HEAT PROTECTOR 딥드로우 성형기술, BATTERY CASE ASSY 용접기술 전문가인 재료연구소 변형제어연구실의 봉혁종 선임연구원과 협력을 통해 애로기술을 해결하기로 하였다.
재료연구소 재료공정혁신연구본부 변형제어연구실 봉혁종 선임연구원은 탄소성변형에 대한 이론적 원리에 기반한 수송기기(자동차·항공)용 부품의 혁신 성형 기술 및 공정 최적화에 관한 연구를 진행하고 있다. 난성형성의 고강도 소재(철강·알루미늄·마그네슘) 및 극박 금속 재료 등의 소성가공기술 및 변형거동 예측에 관한 연구를 주로 진행 중에 있으며, 특히 재료의 미세조직 및 집합조직에 연계한 재료 물성 예측 및 이를 통한 공정 최적화에 대한 연구를 활발히 진행 중에 있다.
㈜영진과는 수년 동안 함께 국책과제를 수행해오면서 연을 이어 왔고, 과제 관련 업무 이외에도 기술적인 상생협력을 통해 시너지 효과를 발휘할 수 있을 것이란 확신 하에 ㈜영진의 패밀리기업 가입 권유 및 기술후견인으로써의 역할을 자청하였다. 패밀리기업 프로그램을 통해 실제 현장에서의 애로사항에 대해 귀담아듣고, 기술 후견인으로써 기업이 필요로 하는 기술적인 지원뿐 아니라 인적 네트워크를 통한 각 분야의 전문가 매칭 등을 통해 ㈜ 영진을 적극적·지속적으로 지원하고자 한다.
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